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G藏矿业【000762】
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Tyrotan
【高手级】 2007-05-23 10:26:55
000762 我是要坚定不移的拿10年滴
手机电池、太阳能蓄电池、金属锂用于合金元素应用于宇航和大飞机、核聚变发电的原料
世界上最有价值的碳酸锂资源企业,我是不会放弃持有的。
西藏矿业董事长答复:西藏矿业长远的发展战略是什么?
——> 发扬创新高效、团结拼搏、追求卓越、励精图治的西藏矿业精神,坚持业务是龙头、
质量是生命、管理出效益的经营方针,坚持“铬、锂、铜”三大经济支柱产业协同发展,扩
大企业规模。以市场为导向,拓展经营范围,稳定和巩固铬系产品的主业地位,充分利用铬
铁资源发展空间,近五年内继续保持年产铬铁矿50,000吨以上;加大铜业开发,争取2010年
实现主业接替,达到年产20,000吨精铜的生产规模;同时,扩大扎布耶盐湖的建设规模,进
一步完善生产工艺,加快碳酸锂精矿的提取进度,争取在5年内实现年产25,000吨碳酸锂系
列产品的远景目标,打造西藏矿业集团航空母舰。谢谢!
据西藏矿业专家介绍,青藏高原的驱龙铜矿、普朗铜矿和羊拉铜矿将于明年投产,3个铜矿
预计年产精铜25万吨,与2005年全国精铜产能72万吨相比,将使全国精铜产能增加三分之一
以上。
我们看看西藏矿业的第三大产品线——精铜
就在2006年,西藏矿业解决了铜矿冶炼的多年的难题,产出了300 吨铜,其重大的意义在其
工艺上采用了湿法技术,其特点是(与火法冶炼相比) 成本低、环保、节省运输费用。
——> 2006年已经生产300吨铜,营业成本555万元,销售额2121万元;
——> 2007年计划生产3000吨,毛利润约16000万元,每股新增利润约0.60元;
——> 2010年计划生产20000吨,毛利润约10亿,折合每股利润4元。
关于碳酸锂的价格:我认为到2010年,碳酸锂不会是50000元一吨,更不会是20000元一吨,
而至少是15万元一吨。
理由如下:
1、随着3G手机的推出和太阳能产业的发展,手机电池(每块消耗5克以上),电动自行车电
池(以公斤计算)和电动汽车(每块消耗30~100公斤)的市场需求将呈现爆炸性增长;
2、大飞机和宇航产业,对锂铝合金等金属锂的需求将大幅度增长。进入空间轨道的航天运
载器每减轻1kg,其发射费用将节省约2万美元,因此结构减重在航天领域可谓“克克计
较”。战斗机重量若减轻15%,则可缩短飞机滑跑距离15%,增加航程20%,提高有效载荷
30%。因此,世界各国十分重视研制和开发航空航天用轻质结构材料。锂的密度约为水的一
半,是最轻的金属元素,在铝合金中每加入1%的锂,可使合金密度降低3%,刚度提高6%。据
推算,如果采用先进铝锂合金取代传统铝合金制造波音飞机,重量可以减轻14.6%,燃料节
省5.4%,飞机成本将下降2.1%,每架飞机每年的飞行费用将降低2.2%。因此,铝锂合金
被认为是航空航天最理想的结构材料。据介绍:波音公司最新研发的飞机波音7J7,燃油效
率将比80年代使用的同类客机高45%,比它的竞争对手A320和MD-92X直接使用成本低10%。大
量采用铝锂合金和石墨环氧树脂复合材料,降低飞机单重是重要原因。
3、核聚变的原材料。中国正在大力开发核电,以部分替代对化石能源的需求。而核聚变的
发电前景将远超核裂变。预计在2010前以后实现产业化。金属锂是核聚变发电厂的重要原材
料之一。
预测半年内涨至30元 (53.3%)
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